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DT4.3 als Kartonmodell |
DT3 |
Vergleich DT1, DT2, DT3 und DT4 |
Zeittafel 1989 |
Inhaltsverzeichnis Hamburger U-Bahn |
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Das Kartonmodell im H0-Maßstab stellt eine halbe Garnitur DT4.3 der Hamburger Hochbahn (HHA) dar. Der Bastelbogen wurde (oder wird noch - März 2004) von der HHA an Kinder abgegeben. Die Teile sind vorgestanzt und mit
Stecklaschen versehen. Dadurch kann er ohne Werkzeug und ohne Klebstoff gebaut werden. Wendet man zusätzlich Klebstoff an, erhält das Modell eine höhere Haltbarkeit.
Auf der Unterseite des Modells sind die technischen Daten des TD4.3 abgedruckt. |
| DT4 der Hamburger Hochbahn AG | |
|---|---|
| Baujahr und Anzahl DT4.1 DT4.2 DT4.3 DT4.4 DT4.5 DT4.6 |
1988-1991 30 Garnituren 101-130 1994-1995 21 Garnituren 131-151 1995-1997 20 Garnituren 152-171 1998-2000 15 Garnituren 172-186 2002-2003 25 Garnituren 187-211 2004-2005 15 Garnituren 212-226. Sie sind mit älteren DT4 nicht kuppelfähig! |
| Hersteller wagenbaulicher Teil | Linke Hofmann Busch GmbH (LHB) |
| Hersteller elektrische Ausrüstung | Asea Brown Boveri (ABB) |
| Preis je Garnitur | DM 5,3 Millionen beim DT4.1 |
| Garnitur besteht aus | 1 Triebkopfwagen, 2 Wagen ohne Fahrerstand, 1 Triebkopfwagen |
| Gewicht | Triebkopfwagen 20 t Wagen ohne Fahrerstand 19 t Garnitur 78 t |
| Wagenlänge | je Wagen: 14,5 m der Garnitur: 60,28 m |
| Wagenhöhe | 3,32 m über Schienenoberkante |
| Wagenbreite | 2,58 m |
| Fahrgestelle | je Garnitur 4 Triebgestelle, 2 Laufgestelle |
| Antrieb | 2 Drehstrommotoren je 125 kW in jedem Triebgestell |
| Nennspannung | 750 V Gleichstrom. Wird im Fahrzeug in Drehstrom gewandelt. Bordspannung: 24 Volt |
| Fahrerstand | Ausgerüstet für Selbstabfertigung. Steuerung (Anfahren und Bremse) erfolgt mit einem Joystick. |
| Kupplung | Die Kupplung ist zu den Fahrzeugen älterer Bauart nicht kompatibel. Für Notfälle trägt der DT4 Kupplungsübergangsstücke in Ablagekästen an den Zugenden. |
| Sitzplätze/Stehplätze | je Garnitur: 182 Sitzplätze, 372 Stehplätze bei 0,15 m² pro Person |