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Verleihungsurkunde 1918
Zeittafel
(1919)
Die Gründung der
Hamburger Hochbahn AG

Verleihungsurkunde
über die Berechtigung zu Übernahme, zum Bau und zum Betrieb von Verkehrsunternehmen in dem Gebiet des Hamburgischen Staates.
A. Allgemeine Bestimmungen.
§ 1.
Träger der Verleihung.
Die Verleihung erfolgt an die Hamburger Hochbahn Aktiengesellschaft, nachstehend „die Gesellschaft“ genannt, die ihre Satzungen entsprechend ändert. Diese Änderungen der Satzungen sowie jede nachträgIiche Änderung bedarf der Genehmigung des Senats.
§ 2.
Gegenstand der Verleihung.
1. Der Hamburgische Senat verleiht der Gesellschaft folgende Berechtigungen:
a) das Recht zum Betriebe von Schnellbahnen und elektrisch betriebenen Güterbahnen im hamburgischen Gebiet;
b) das Recht zum Bau und Betriebe von Straßenbahnen im hamburgischen Gebiet;
c) das Recht zur Übernahme aller im hamburgischen Gebiet liegenden Straßenbahnen aus der Hand des Staates nach Ausübung seines Heimfallrechtes; ferner das Recht, auf diesen Straßenbahnen den Betrieb zu führen, jedesmal von dem ersten Zeitpunkt ab, an dem für jede Bahn die vom Hamburgischen Staat gegebene Konzession abläuft, sowie zur Errichtung aller Anlagen, die zur Fortführung des Betriebes gebraucht werden;
d) das Recht zur Einrichtung und zum Betriebe von Kraftwagenlinien;
e) das Recht zum Anschluß von Straßenbahnen und Schnellbahnen in und um Hamburg und zur Einführung eines Durchgangsbetriebes auf diesen und auf den eigenen Linien;
b) das Recht zum Betriebe der Alsterdampfschiffahrt und der Hafenfähren.

 

2. Der Hamburgische Staat behält sich durch überwiegenden Aktienbesitz Einfluß auf die Gesellschaft vor. Ein ausschließliches Recht zum Betrieb der vorstehend unter 1 bezeichneten Verkehrsunternehmen wird der Gesellschaft nicht erteilt.

 

3. Von der Verleihung ausgenommen sind die elektrische Kleinbahn Altrahlstedt - Volksdorf, die Billwärder Industriebahn sowie die auf dem hamburgischen Landgebiet bestehenden oder noch anzulegenden Kleinbahnen, mit Ausnahme der Straßenbahnen.

 

4. Der Betriebsübertrag vom 25.Januar 1909 und die Nachträge mit allen ihm vorangegangenen und auf ihn bezüglichen Abmachungen und die Nachträge vom 12.November 1913 und vom 30.August 1915 gelten mit dem Inkrafttreten dieser Verleihungsurkunde als aufgehoben und werden durch sie ersetzt.

 

5. Ebenfalls werden der mit der Straßen-Eisenbahn-Gesellschaft in Hamburg bestehende General-Konzessionsvertrag vom 1.Dezember 1890 nebst allen späteren Nachträgen sowie der Vertrag über die Dampfschiffahrt auf der Alster vom 21.September 1907 mit dem Tage der Übernahme dieser Betriebe durch die Hamburger Hochbahn Aktiengesellschaft außer Geltung gesetzt.
Auszug aus dem Vertrag vom 3.Juli 1918 zwischen der Finanzdeputation der Freien und Hansestadt Hamburg und der Hamburger Hochbahn Aktiengesellschaft. Der Vertrag ist die Rechtsgrundlage auch für die in der folgenden Tabelle dargestellten Verschmelzungen ab 1918.

Die Verschmelzung der Straßenbahngesellschaften
in Hamburg
1865-
1869		 1870-
1874		 1875-
1879		 1880-
1884		 1885-
1889		 1890-
1894		 1895-
1900		 1900-
1904		 1905-
1909		 1910-
1914		 1915-
1919		 1920-
1924		 1925-
1929		 1930
PEG HHA
SEG
HANWTC HAT
GH
HAPf HAC
EKV
EBAB
Die Tabelle veranschaulicht den Verschmelzungsprozess der Straßenbahngesellschaften in Hamburg.

Die Hintergrundfarben kennzeichnen die Gesellschaften. Die Abkürzungen bedeuten:

  • PEG = Pferde Eisenbahn Gesellschaft
  • HAPf = Hamburg Altonaer Pferdebahn
  • HAC = Centralbahn / Zentralbahn
  • SEG = Straßen Eisenbahn Gesellschaft
  • HANWTC = Hamburg Altona North Western Tramway Compagnie
  • HAT = Hamburg-Altonaer Trambahn
  • GH = Große Hamburg - Altonaer Straßenbahn
  • EKV = Elektrische Kleinbahn Altrahlstedt - Volksdorf
  • EBAB = Elektrische Bahn Altona - Blankenese
  • HHA = Hamburger Hochbahn AG

Einzig die EBAB wurde nicht von der HHA aufgesogen. Ein Teil ihrer Strecke wurde jedoch 1924 von der HHA reaktiviert.
Seite zuletzt geändert am 28.4.2008