Fredriks Modelleisenbahn:
Rangiertenderlokomotive BR 80 von Arnold und eine Originallokomotive

Nur für den Rangierbetrieb waren die Tenderloks der Baureihen 80 und 81 bestimmt. BR 80 hatte die Achsfolge C und war für den leichten Verschiebedienst gedacht. BR 81 hatte die Achsfolge D und war für den schwereren Verschiebedienst gedacht. Beide Bauarten erreichten eine maximale Geschwindigkeit von 45 km/h. Ich glaube, die BR 80 hatte den Spitznamen „Bubikopf”.

Bei Arnold Rapido hat die BR 80 bis auf die Treibstangen das gleiche Fahrwerk und den gleichen Motor wie die T3. Laut Arnold-Katalog 1994 gehört die hier gezeigte Lok mit der Dienstnummer 80 033 zum Hobby-Sortiment. Zielgruppe dieses preiswerten Sortiments waren die Modelleisenbahner, die nicht unbedingt Wert auf das letzte Detail legten. Die Lok hatte bei Arnold die Artikelnummer 5501 und kostete im Jahre 1994 DM 69,00. Sie war das Triebfahrzeug in vielen Einsteigerzugpackungen.

	BR 80	BR 81
Typ:	Rangierlokomotive	Rangierlokomotive
Antrieb:	h2	h2
Zylinder (Ø * Hub):	zwei außenliegende, 450*550 mm	zwei außenliegende, 500*550 mm
gebaute Exemplare:	39	10
Baujahre ab:	1927	1928
Länge über Puffer (LüP):	9,67 m	11,08 m
Achsfolge:	C	D
Spurweite:	1435 mm	1435 mm
Treibraddurchmesser:	1100 mm	1100 mm
indizierte Leistung:	575 PSi	860 PSi
Höchstgeschwindigkeit:	45 km/h	45 km/h
Dienstgewicht:	54,4 t	67,5 t
Reibungsgewicht:	54,4 t	67,5 t