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Studienfahrt Berlin 2019

Der Kurzgelenktriebwagen 219 282-8

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VVM-Studienfahrt nach Berlin 2019:
Moderne Straßenbahnen

Bild: GT6N-ZR Niederflur-Kurzgelenktriebwagen auf der Linie 62 zur Wendenstraße an der Haltestelle<br>S-Mahlsdorf/Waldowstraße
GT6N-ZR Niederflur-Kurzgelenktriebwagen auf der Linie 62 zur Wendenstraße an der Haltestelle
S-Mahlsdorf/Waldowstraße
Zwischen 1992 und 2003 beschaffte Berlin 105 dreiteilige Niederflur-Kurzgelenktriebwagen GT6N und 45 dreiteilige Niederflur-Kurzgelenktriebwagen GT6N-ZR. „ZR” steht für Zweirichter.

Der hier abgelichtete Triebwagen hat die Betriebsnummer 2244 und ist demnach ein Zweirichter.[Deutsche Wikipedia, „Straßenbahn Berlin”, Abruf 11.5.2019]

Bild: Ausschnitt aus dem Foto vom GT6N-ZR Niederflur-Kurzgelenktriebwagen auf der Linie 62

Das Foto links ist ein Ausschnitt aus dem Foto oben. Es zeigt einen Teil der modernen Haltestellenbeschilderung. Es ist etwas unscharf, denn das Foto wurde bei bedecktem Himmel ohne Stativ mit 85 mm Brennweite aus etwa 100 m Entfernung aufgenommen. Immerhin ist einiges vom Text lesbar!

Bild: Flexity Berlin. Wagen 9092 auf der Linie M1Foto links: Flexity Berlin, Wagen 9092
Foto unterhalb: Flexity Berlin, Wagen 9039

Beide Fotos zeigen Niederflur-Gelenktriebwagen des Typs „Flexity Berlin” auf der Linie M1.


Im Zeitraum von 2009 bis (geplant) 2020 wird Berlin 210 Straßenbahnfahrzeuge des Typs „Flexity Berlin” erhalten. Diese Fahrzeuge sind 2,40 m breit und können gegenwärtig (Stand 2019) nicht auf allen Berliner Straßenbahnstrecken eingesetzt werden.
Bild: Flexity Berlin Wagen 9039 auf der Linie M1
Letztes Upload: 25.09.2019 um 04:39:42