125 Jahre Straßenbahn in Halberstadt:
Infoseite und Bahnhof Halberstadt

125 Jahre Straßenbahn in Halberstadt
Halberstadt liegt in Sachsen-Anhalt im nördlichen Harzvorland an der Holthemme. Es hatte um die Jahrtausendwende rund 43000 Einwohner.

Die Hauptsehenswürdigkeit ist der Holzmarkt und seine umliegenden kirchlichen Bauten: der Dom St. Stephans (1240 bis 1491) und die viertürmige Liebfrauenkirche. Die Kirchbauten sind bereits aus der Ferne bei der Anfahrt mit dem Eisenbahnzug aus Richtung Westen zu sehen.

Bahnhofsgebäude Halberstadt am 30.6.2012
Bahnhof Halberstadt noch vor dem Ersten Weltkrieg Das Farbfoto vom 30.6.2012 zeigt den rechten Seitenflügel des Bahnhofsgebäudes. Auf der alten Postkarte — wohl aus der Zeit vor dem Ersten Weltkrieg — ist dieser Gebäudeteil wieder zu finden.

Echte Weltstädte — Halberstadt war ab 804 Bischofssitz und später Mitglied der Hanse — kommen ohne Straßenbahn nicht aus. In Halberstadt erkannte man es frühzeitig und nahm 1887 die Pferdestraßenbahn in Betrieb. Ab 1903 fuhr die Straßenbahn dort elektrisch.

Wasserturm beim Bahnhof Halberstadt am 30.6.2012 Für Eisenbahn- und Straßenbahnliebhaber auch sehenswert ist das hübsch renovierte Bahnhofsgebäude, der reklametragende Wasserturm in der Nähe des Bahnhofs und die Straßenbahnendstation am Bahnhofsvorplatz.
Die Straßenbahn in Halberstadt hat Meterspur. Der Straßenbahnbetrieb in Halberstadt ist nicht sehr groß. Man kommt mit nur einem Betriebshof und etwa 10 Personenfahrzeugen aus, um die Linien 1 und 2 alltäglich zu betrieben.

Außerdem verfügt der Betrieb über eine interessante Sammlung an betriebsfähigen historischen Straßenbahnen. So war es möglich, zur großen Feier des 125. Geburtsjahres der Straßenbahn in Halberstadt am 30.6.2012 einen Betrieb mit 6 historischen Fahrzeugen anzubieten. Außerdem konnte man den Betriebshof einschließlich der Fahrzeuge besichtigen. Die Halberstädter Verkehrs-GmbH erhob keinen Eintritt und die Mitfahrt in den Straßenbahnen war an diesem Festtag kostenlos.

Der kleine Straßenbahnbetrieb in Halberstadt feierte 2013 mit einer ähnlichen Veranstaltung das 110-jährigen Bestehen der elektrischen Straßenbahn in Halberstadt. Dazu ist in der →Bahnfotokiste ein ausführlicher Bericht erschienen.

Im sehr gewissenhaft geschriebenen „Straßenbahnarchiv”[42] betrifft einer der wenigen offensichtlichen Fehler Halberstadt. Laut der dortigen Übersichtsgrafik auf der Innenseite des vorderen Buchdeckels fuhr die Pferdebahn in Halberstadt erst 1897. Das stimmt so nicht, sie ging bereits 1887 in Betrieb.
Personenfahrzeuge der Halberstädter Straßenbahn
Wagen-
nummer		TypFahrzeug-
art		Bau-
jahr		HerstellerBemerkungen
Fahrzeuge für den Linienverkehr
Zweiteilige vierachsige Gelenktriebwagen GT4 „Esslingen”
156GT4Einrichter1960Maschinenfabrik Esslingen1992, ex Stuttgart 550
164GT4Zweirichter1962ex Freiburg 106
167GT4Zweirichter19662003 ex Nordhausen 91, 1994 ex Freiburg 110
168GT4Zweirichter19662003 ex Nordhausen 92, 1994 ex Freiburg 111
Zweiteilige sechsachsige Niederflur-Gelenktriebwagen „Leoliner”
1
NGTW6‑HEinrichter2006Leoliner Fahrzeug-Bau Leipzig GmbH (FBL)
2
NGTW6-HEinrichter2006
3NGTW6-HEinrichter2006
4NGTW6-HEinrichter2007
5
NGTW6-HEinrichter2007
Historische Personenfahrzeuge
29TZ70Triebwagen,
Zweiachser,
Zweirichter		1975RAW„Roman Cwalek”
Berlin Schöneweide
30T2-62Triebwagen,
Zweiachser,
Einrichter		1966VEBGotha2012 in Aufarbeitung befindlich,
1996 Umbau zur Kinderbahn,
1979 ex Halle/Saale 750
31T2Triebwagen,
Zweiachser,
Zweirichter		1939LindnerWird seit Juli 1980 für Stadtrundfahrten genutzt
36Et54Triebwagen,
Zweiachser,
Zweirichter		1956VEB Gotha
39T57ETriebwagen,
Zweiachser,
Einrichter		1960VEB GothaZweirichter,
nach Unfall zum Einrichter umgebaut
166GT4Gelenktrieb-
wagen,
Vierachser,
Zweirichter		1962Maschinen-
fabrik Esslingen		Kinderbahn „HaKiBa”
2006 Umbau ex 166,
1997 ex Freiburg 104
61B2-62
oder
B2-64		Beiwagen,
Zweiachser,
Einrichter		1969VEB GothaWidersprüchliche Angaben zur Typenbezeichnung.[42, Seiten 106 und 108]
Letztes Upload: 04.08.2022 um 07:40:44 • Impressum und Datenschutzerklärung