Bahnbilder:
Norderney — am Yachthafen und die Militärbahn (2012)

Der Wagenkasten ex Inselbahn Juist am Yachthafen Norderney

Für eingefleischte Bahnliebhaber ist auf der Insel Norderney wenig los. Immerhin steht ein alter Wagenkasten am Yachthafen. Der Wagenkasten stammt von einem Umbauwagen (Fahrgestell von 1905, Aufbau erneuert 1966 in der Werkstatt Juist). Der neue Aufbau war an das Erscheinungsbildes der Triebwagen der Juister Inselbahn angepasst. 1982 wurde der Wagen abgestellt. Noch im gleichen Jahr kam der Wagen nach Norderney. Hier wurde das Fahrgestell verschrottet. Der Wagenkasten ist seit Sommer 1983 Bootshaus bzw. Cafeteria des SVN (Seglerverein Norderney e. V.). <

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Bahnhof Stelldichein der Norderneyer Militärbahn

Eine Sehenswürdigkeit ist der Leuchtturm auf Norderney. Von dort aus kann man die Insel, das Wattenmeer und den kleinen Flughafen von oben betrachten. Von der Stadt Norderney aus gelangt man mit einem Bus des öffentlichen Nahverkehrs dort hin. An der Kreuzung Birkenweg mit Richthofenstraße hat die Buslinie eine Haltestelle. Dort kann man aussteigen und hat dann nur noch rund 50 m bis zum Cumberland-Denkmal und zum Bahnhof Stelldichein.

	Ein eindrucksvolles Schild hängt am Maschendrahttor. Es hat wohl keine Gültigkeit mehr. Man kann das kleine Geländestück problemlos betreten. Gegen das Fotografieren hat jetzt auch niemand mehr etwas einzuwenden. Da auf dem Schild nicht vermerkt ist, wer es angebracht hat, dürfte es grundsätzlich bedeutungslos sein.
	Das kleine Bahnhofsgebäude präsentiert sich geradezu denkmalwürdig und sehr romantisch. Der Bahnhofsname „Stelldichein” unterstreicht den romantischen Eindruck! Neben dem Bahnhofsgebäude wurden zwei kurze Gleisstücke verlegt. Eine ausführliche Informationstafel besagt, dass die Insel Norderney nach Kriegsbeginn 1914 zu einer starken Seefestung ausgebaut wurde. Für die beim Bau der Militäranlagen anfallenden Materialtransporte und wohl auch für die später erforderlichen Versorgungsfahrten entschied sich die Marine 1915 zum den Bau einer normalspurigen Transportbahn zwischen den Militäreinrichtungen und dem Hafen. Nach Kriegsende 1918 blieben die Artilleriestellungen, der Seefliegerhorst und die Marinebahn von den Abrüstungsbestimmungen ausgenommen. Die Geschützstellungen wurden von der Reichswehr für Schießübungen genutzt, die Marinebahn blieb in Betrieb. Ab 1935 wurden die Militäranlagen erweitert. Auch das rollende Material wurde ergänzt: Man kam auf drei Dampflokomotiven, zwei Motorlokomotiven und mehrere Motordraisinen.

Die von der Informationstafel abfotografierte Karte zeigt den Ausbau der Militäranlagen. Rot kennzeichnet das Gleisnetz während des Ersten Weltkriegs, blau die Erweiterungen bis 1945. Der Bahnhof „Stelldichein” ist auf der Karte mit „Standort” gekennzeichnet.

Zusammenfassung des Textes auf Informationstafel: