Flensburger Dampf-Rundum 2003/2005/2013:
Dampfeisbrecher „Stettin”

	Eisbrecher „Wal”	Eisbrecher „Stettin”
Werft:	Stettiner Oderwerke, AG für Schiff- und Maschinenbau
Baujahr:	1938 Bau-Nr. 800	Auftragserteilung: 31.08.1932 Stapellauf: 07.09.1933 Indienststellung: 16.11.1933 Bau-Nr. 769
Dienstzeit:	1938-1989	1933-1981
Einsatzgebiet:	Nord-Ostsee-Kanal	Oder und das Stettiner Haff Nach dem 2.Weltkrieg: Niederelbe, Nord-Ostsee-Kanal und Kieler Förde
ehemaliger Eigner:	Wasserstraßen-Maschinenamt Rendsburg	Industrie- und Handelskammer zu Stettin Nach dem 2.Weltkrieg: Wasser- und Schifffahrtsamt Hamburg
Eigner:	Schiffahrts-Compagnie Bremerhaven e.V.	Förderverein Dampf-Eisbrecher Stettin e.V.
Länge:	über alles  50,00 m zwischen de Loten: 42,50 m	51,75 m
Breite:	gesamt: 12,20 m auf Spanten: 11,50 m	13,43 m
Tiefgang:	vorn: 4,32 m, achtern: 5,25 m	achtern: 5,40 m
Vermessung:	662,09 BRT und 208,45 NRT	836 BRT
Verdrängung:	941 t	1138 t
Maschine:	1 Dreifach-Expansions-Dampfmaschine,  2 kohlegefeuerte Kessel, ab 1965: 2 ölgefeuerte Kessel
Leistung:	1200 PS, kurzzeitig 1650 PSi	2200 PSi
Propeller:	4 Flügel, 4 m Durchmesser, 6,2 t Gewicht
Geschwindigkeit:	11,5 kn	ca. 13 kn

Im Museumshafen Övelgönne: Eisbrecher „Stettin” am 20.5.2002

imgbr('P52029_Oevelgoenne_Stettin1',0,519,437,'Museumshafen Övelgönne: Eisbrecher „Stettin”','20.5.2002'); lrimg('P52030_Oevelgoenne_Stettin2',0,353,271,'Museumshafen Övelgönne: Eisbrecher „Stettin” (20.5.2002)'); td('z2')?>Der Eisbrecher „Stettin” ist (Stand 2019) im Museumshafen Hamburg-Övelgönne beheimatet. Er gilt als das größte kohlegefeuerte Dampfschiff der Welt.

→Die „Stettin” ist im Web gut vertreten.