Eine Übersetzungshilfe:
Englisch/amerikanisch-deutsches Eisenbahnvokabular

In der englischen Herkunftssprache bezeichnet ATC (Automatic Train Control) Systeme, die über die streckenseitige Zugsicherung ATS (Automatic Train Stop) mittels Führerstandsignalisierung und Fahrtrechner hinausgehen. Der automatisierte Bahnbetrieb kann in drei Hauptbestandteile gegliedert werden:

• Die automatische Zugsicherung (Automatic Train Protection — ATP) überwacht Geschwindigkeit und Zugabstand. Außerdem stellt sie sicher, dass die Türen vor Abfahrt des Zuges geschlossen sind und die Fahrstraße richtig eingestellt ist.
• Die automatische Zugsteuerung (Automatic Train Operation — ATO) fährt den Zug fahrplangerecht mit allen Zwischenhalten. Außerdem bedient sie die Fahrgasttüren.
• Die automatisierte Zugüberwachung (Automatic Train Supervisory — ATS) überwacht alle Fahrstraßen und Zugfahrten auf den Strecken und gibt entsprechende Informationen in der Leitstelle aus.

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Für die drei folgenden Begriffe siehe auch unter „Automatisierungsgrade”:

• Beim halbautomatisierten Betrieb — GoA2 (Semi-Automatic Train operation — STO) werden die Beschleunigungs- und Bremsvorgänge in Hinblick auf Energiebedarf und Streckenkapazität optimiert von der Automatik durchgeführt.
• Beim fahrerlosen Zugbetrieb — GoA3 (Driverless Train Operation — DTO) ist kein Zugfahrer an Bord des Zuges im Dienst. Es ist jedoch eine ausgebildete Servicekraft an Bord, die im Notfall den Zug fahren kann.
• Beim unbemannten Zugbetrieb — GoA4 (Unattended Train Operation / UTO) ist kein Personal mehr im Zug.

Der Internationale Verband für öffentliches Verkehrswesen (franz: Union Internationale des Transports Publics (UITP)) hat für U-Bahn- und Metrosysteme fünf Automatisierungsgrade (GoA — Grades of Automation) definiert. Die Nummerierung beginnt bei Null:

• GoA0: Fahrzeugführer fährt auf Sicht (on-sight train operation (OS)) wie z.B. bei der Straßenbahn.
• GoA1: Fahrzeugführer beschleunigt und bremst, kontrolliert die Türsteuerung und bewältigt Notfallsituationen oder ungeplante Umleitungen (manueller Betrieb, non-automated train operation (NTO))
• GoA2: automatisierte Beschleunigungs- und Bremsvorgänge, Fahrzeugführer rüstet den Zug auf und ab, kontrolliert die Türsteuerung, kann bei Bedarf den Zug selbst steuern und bewältigt Notfallsituationen (halbautomatischer Betrieb, semi-automatic train operation (STO))
• GoA3: automatisierter Zugbetrieb, der Zugbegleiter kontrolliert die Türsteuerung und steuert den Zug in Notfallsituationen (driverless train operation (DTO))
• GoA4: automatisierter Zugbetrieb, automatisierte Türsteuerung und automatisierte Bewältigung von Notfällen. Im Zug befindet sich keinerlei Personal (unattended train operation (UTO))

Das deutsche Wort „Bake” und das englische Wort „beacon” haben nicht immer die gleiche Bedeutung. Siehe dazu die nicht vollständige Beispielsammlung aus den beiden Wikipedia-Artikeln.

Balise: Seit einigen Jahren wird im Deutschen und im Englischen das aus dem Französichen stammende Wort „Balise” verwendet. Das Wort bezeichnet technische Einrichtungen im Eisenbahngleis, die bahnbetriebliche Informationen speichern. Wenn entsprechend ausgestattete Schienenfahrzeuge den Einbauort einer Balise passieren, empfangen sie die darin gspeicherten Informationen.

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Eintrag „Bake” laut der deutschen Wikipedia (Abruf 8.8.2015):

Historisch bedeutet der Begriff Bake so viel wie Zeichen. Heute bezeichnet Bake:

• ein Seezeichen,
• eine Selbstrettungseinrichtung auf See (Rettungsbake),
• eine Seenotfunkbake oder Notfunkbake, mit dessen Hilfe rettungsbedürftige Schiffe, Personen oder Flugzeuge geortet werden können,
• eine Entfernungsbake zur Ankündigung von Bahnübergängen oder Ausfahrten von Autobahnen und Schnellstraßen,
• eine Vorsignalbake zur Ankündigung eines Vorsignals im Eisenbahnwesen,
• eine Leitbake zur Verkehrsführung im Straßenverkehr,
• eine Funkbake, einen Peilsender mit genau bekannter Position, der in der Funknavigation zur Orientierung dient,
• einen Fluchtstab, der im Vermessungswesen verwendet wird.

Eintrag „beacon (disambiguation)” laut der englischen Wikipedia (Abruf 8.8.2015):

The word beacon can refer to several things:

• Beacon, traditionally a fire lit on a hill to attract attention.
• Electric beacon, a type of beacon used with direction finding equipment to find one's relative location.
• Aerodrome beacon, a lighting device which indicates the location of a civilian airport.
• Distress radiobeacon, a tracking transmitter that aids in the detection and location of boats, aircraft, and/or persons in distress.
• Beacon mode service, a simple signal that some space probes use to indicate their status.
• Web beacon, used to track a user's visit of web pages.
• Belisha beacon, a flashing light atop a black-and-white pole placed at pedestrian crossings.
• Beacon (Facebook), a part of Facebook's Ads system that collects and publishes activities of its users from external websites.
• Beacon frame, one of the management frames in IEEE 802.11 based WLANs.
• Beacon (supercomputer), an Appro International, Inc. Xtreme-X Supercomputer named Beacon, deployed by NICS of the University of Tennessee, which tops the current Green500 list.

Elektronisches Gerät im Eisenbahngleis (trackbed mounted location device). Wenn Schienenfahrzeuge den Einbauort einer Balise passieren, empfangen sie von der Balise bahnbetriebliche Informationen. Es gibt Balisen mit unveränderlichem und mit veränderlichem Dateninhalt. Passive Balisen haben keine eigene elektrische Stromversorgung. Sie werden vom Lesegerät des Fahrzeugs mit Elektrizität gespeist. Aktive Balisen nutzen eine eigene Stromversorgung.

Von der Funktionsweise her handelt es sich um Transponder (siehe dort).