Die Alsterschifffahrt in Hamburg:
Alsterschiff „Schleusenwärter S.C.” und die Bedeutung von S.C.

Aus den drei Fotos ist ersichtlich, dass die Anlegemagnete nur auf der Steuerbordseite des Schiffes angebracht sind.

Auffallend an dem Schiff ist der besonders flache Bau. Es wurde 1990 als erstes Schiff dieser Bauart in Dienst gestellt. Es folgten

• 1994 Quartierslüüd
• 1998 Alsterschipper
• 2003 Fleetenkieker
• 2006 Alsterschwan

Hauptdaten dieser Schiffe sind (Beispiel „Alsterschwan”, die „Schleusenwärter S.C.” ist etwas kleiner):

• Dieselelektrischer Antrieb, Dieselmotor 225 kW, Leistung an der Welle: 90 kW
• 96 Sitzplätze im Inneren, 12 Sitzplätze in der Laube am Heck
• Schiffslänge: 25,62 m, Breite: 5,36 m
• Tiefgang (beladen): 1,26 m, maximale Höhe über Wasserlinie: 2,24 m
• Verdrängung (beladen): 73 t

Die „Schleusenwärter S.C.” hat kein Bugstrahlruder. Die „Quartierslüüd” und vermutlich auch die später gebauten Alsterschiffe dieses Typs sind mit einem Bugstrahlruder ausgestattet.

„Alsterschwan” war das erste von Anfang an als Hafenfahrzeug zugelassene Alsterschiff. Erst 2007 wurden auch die älteren vier Flachschiffe (Schleusenwärter S.C., Quartierslüüd, Alsterschipper und Fleetenkieker) als Hafenfahrzeug zugelassen. Vorher benötigten sie Ausnahmegenehmigungen für Fahrten im Elbwasser.

. „S.C.” steht für Symbolis Causa. Ehrenschleusenwärter sind Personen, die von einer Congregation (Versammlung) für ihre besonderen Verdienste um das Ansehen der Freien und Hansestadt Hamburg in aller Welt geehrt werden. Die erste Ehrungen dieser Art erhielten 1981 Freddy Quinn, 1982 Uwe Seeler, und so fort… Wer Näheres wissen möchte: einfach mit einer Suchmaschine nach „Schleusenwärter S.C.” suchen!

Mit der Ernennung zum Ehrenschleusenwärter ist die kostenlose Nutzung der Alsterschiffe auf Lebensdauer verbunden!