Die Hamburger Hochbahn (U-Bahn):
Barrierefreiheit 2015 bis 2023

Anmerkungen

Hallerstraße, Klosterstern, Stephansplatz: Bei allen drei Haltestellen wurde mit der Sanierung der stählernen Deckenstützen auf den Bahnsteigen vor dem eigentlichen Umbau begonnen. „Offiziell” begann der eigentliche Umbau der Haltestelle Hallerstraße am 2.1.2015. Wegen der Umbauarbeiten wurde während der Frühjahrsschulferien vom 28.2.2015 bis einschließlich zum 15.3.2015 die Strecke Kellinghusenstraße – Jungfernstieg für den Bahnbetrieb gesperrt. Eine zweite Streckensperrung erfolgte während der Großen Sommerferien vom 20.6.2015 bis einschließlich 26.8.2015. Zwischen diesen beiden Sperrperioden ruhten die Umbauarbeiten an den Haltestellen Klosterstern und Stephansplatz.

Planungen jahresweise ab 2016

Planungen 2016:

• 2016 in Hamburg: Geplanter Umbaubeginn der Haltestellen Joachim-Mähl-Straße, Hagendeel, Merkenstraße, Ohlstedt, Buckhorn, Buchenkamp
• 2016 in Schleswig Holstein, Kreis Stormarn: Ahrensburg-West, Ahrensburg-Ost, Schmalenbeck.
• Alle verbleibenden Hamburger U-Bahn-Haltestellen müssten dann bis zum 31.12.2020 ebenfalls barrierefrei gemacht worden sein, damit der Erste Bürgermeister seine Zusage einhalten kann (das erste Jahr unserer Zeitrechnung begann mit dem 1.1.0001. Somit begann das nächste Jahrzehnt mit dem 1.1.0011 usf.)

Beim Betrachten der Planung für 2016 fällt auf, dass sechs der umzubauenden Haltestellen auf den beiden kurzen Streckenzweigen nördlich von Volksdorf liegen. Die Barrierefreiheit für diese sechs umzubauenden Haltestellen soll im Frühjahr 2017 erreicht werden. Tatsächlich war Ohlstedt am 21.10.2016 bereits barrierefrei.

Über die für 2016 geplanten Umbauten der drei Haltestellen im Kreis Stormarn (Ahrensburg-West, Ahrensburg-Ost, Schmalenbeck) wurde am 20.7.1015 Näheres bekannt. Demnach wird dazu der betreffende Streckenzweig vom 2.7.2016 bis zum 9.10.2016 gesperrt werden. Parallel zum Umbau sollen Brücken- und Gleisarbeiten durchgeführt werden.

Laut Bekanntgabe der HHA vom 20.6.2016 soll nun Streckensperrung etwas länger, vom 2.7.2016 bis zum 20.10.2016, anhalten. Die HHA schätzt die Kosten für das gesamte Vorhaben auf 17 Mio €. Der Betrag wird aus Mitteln der HHA bzw. Hamburgs, des Landes Schleswig-Holstein, des Kreises Stormarn sowie der Kommunen Ahrensburg und Großhansdorf aufgebracht.^{[Lutz Wendler: Die U1 wird im nächsten Jahr drei Monate gesperrt, Hamburger Abendblatt, Stormarn-Ausgabe vom 20.07.2015]}

Planungen Jahreswechsel 2016/2017: Es wird an den Haltestellen Buchenkamp, Buckhorn, Ahrensburg West, Ahrensburg Ost, Schmalenbeck, Hagendeel, Merkenstraße und Joachim-Mähl-Straße gebaut. Im Laufe des Jahres 2017 sollen die Bauarbeiten zum barrierefreien Ausbau der Haltestellen Langenhorn Nord, Meiendorfer Weg, Uhlandstraße, Habichtstraße, Hoheluftbrücke und Lübecker Straße beginnen.

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Offen ist, wie die wichtigen Haltestellen U1Jungfernstieg, U3Landungsbrücken und U3Sternschanze mit Fahrstühlen ausgestattet werden können.

Planungen für 2018: Zwei neue Baustellen sind geplant. Sie betreffen Haltestellen im Bereich Wandsbek:

• Straßburger Straße von Juni 2018 bis Frühjahr 2019 und
• Alter Teichweg von Juli 2018 bis Frühjahr 2019.

Für die Haltestelle Lübecker Straße ist der 2. Bauabschnitt von Juni 2018 bis Ende 2018 vorgesehen.

Planungen Jahreswechsel 2017/2018: Am 30.1.2018 gab die HHA in ihrem „HOCHBAHN Blog” bekannt, dass im Laufe des Jahres 2018 folgende zusätzliche Haltestellen barrierefrei zugänglich sein werden:

• U1: Langenhorn Nord und Meiendorfer Weg,
• U2: Hagendeel und Joachim-Mähl-Straße und
• U3: Hoheluftbrücke, Uhlandstraße, Lübecker Straße und Habichtstraße

U1: Außerdem werde in Wandsbek eine „Wanderbaustelle” für den barrierefreien Umbau der Haltestellen Lohmühlenstraße, Lübecker Straße, Ritterstraße, Wandsbeker Chaussee, Straßburger Straße und Alter Teichweg eingerichtet. Der Umbau dieser Haltestellen soll bis Sommer 2019 abgeschlossen sein. Die Wanderbaustelle ist mit Streckensperrungen verbunden. Geplante Streckensperrungen seien:

• 30.6.2018 - 15.7.2018 Hauptbahnhof bis Wartenau
• 16.7.2018 - 1.8.2018 Wartenau bis Wandsbek-Markt
• 2.8.2018 - 17.8.2018 Wandsbek-Markt bis Wandsbek Gartenstadt

Dem damaligen Bürgermeister Scholz wird etwas gar nicht gefallen: Erst 2022 und 2024 sollen die letzten U-Bahn-Haltestellen in Hamburg barrierefrei werden. Es sind Sierichstraße, Saarlandstraße, Hudtwalckerstraße und Alsterdorf. Somit wird sein Versprechen, dass „bis zum Ende dieses Jahrzehnts alle (Hamburger) U-Bahn-Haltestellen barrierefrei” ausgebaut sein werden, nicht eingehalten.^{[→Hochbahnblog vom 30.1.2018]}

Planungen Jahreswechsel 2018/2019: Laut einer mit 21.Januar 2019 datierten Grafik sieht die Planung der weiteren Umbauten so aus:

• Fertigstellung 2019: Joachim-Mähl-Straße, Lohmühlenstraße, Lübecker Straße (U1 und U3), Ritterstraße, Wandsbeker Chaussee, Alter Teichweg
• Fertigstellung 2020: Straßburger Straße, Klein Borstel, Fuhlsbüttel Nord, Landungsbrücken.
• Fertigstellung 2021: Jungfernstieg (U1), Meßberg, Steinstraße, Rathaus, Mönckebergstraße

Für den Umbau einschließlich weiterer Baumaßnahmen wie

• Tunnelrenovierung zwischen und den Haltestellen St. Pauli und Landungsbrücken sowie
• Sanierung dreier Viadukte (Hafentor, Herrengrabenfleet und Baumwall) zwischen den Haltestellen Baumwall und Landungsbrücken,

sind 28 Mio € vorgesehen. Davon kostet die barrierefreie Umgestaltung der Haltestelle Landungsbrücken voraussichtlich 9 Mio €. Die Strecke zwischen den Haltestellen St. Pauli und Baumwall soll vom 20.5.2019 bis zum 8.9.2019 gesperrt werden. An der Haltestelle Landungsbrücken wird bis zum 8.10.2019 für Fahrgäste nicht gehalten werden.

Für 2020 oder später soll der barrierefreie Umbau bei folgenden Haltestellen anlaufen:^{[→www.hamburg.de, Abrufe 14.7.2019 und 14.7.2020]}

• Alsterdorf
• Hudtwalckerstraße
• Sierichstraße
• Sternschanze
• Mönckebergstraße
• Rathaus
• Meßberg
• Steinstraße
• Jungfernstieg (U1)
• Saarlandstraße

Auch die HHA veröffentlichte auf www.hochbahn.de eine Übersicht über das Bauvorhaben (Abruf 14.7.2020). Demnach wäre mit dem Beginn des barrierefreien Ausbaus der Haltestelle Sternschanze 2028 zu rechnen.

Allerdings stand am 11.1.2019 in der Tageszeitung „Hamburger Abendblatt” und wurde im Regionalrundfunksender NDR 90,3 verkündet, dass die HHA den Neubau ihrer Haltestelle Sternschanze für wirtschaftlich erachtet: Der Einbau der für deren barrierefreien Ausbau erforderlichen Änderungen in die bestehende Haltestelle sei nicht wirtschaftlich.

Planungen Jahreswechsel 2019/2020: Der geplante Umbaubeginn der Haltestelle Meßberg verschiebt sich von 2020 auf deutlich später, da zuvor noch erhebliche Brandschutzmaßnahmen zu installieren sind. Es wird eine Fertigstellung im Jahre 2023 angedeutet.^{[81, Heft 4/2019, Seite 43]}

Aus der HHA-Pressemitteilung vom 4.2.2020 geht hervor, dass bauvorbereitenden Maßnahmen an der Haltestelle Mönckeberstraße Anfang Januar begonnen haben, Haltestelle Rathaus folgt Mitte Februar. In dieser Woche starten nun auch die Arbeiten zum barrierefreien Ausbau der U1-Haltestellen Jungfernstieg und Steinstraße. (Durch die ungünstige Platzierung des letzten Satzes ist es für mich unklar, ob mit „diese Woche” Bezug auf das Datum der Veröffentlichung der Pressemitteilung oder auf Mitte Februar genommen wird.)

Als offizieller Baubeginn für die Haltestellen Mönckeberstraße und Rathaus wird der Sommer 2020 genannt.

Die Pressemitteilung führt auf, was im Einzelnen gemacht werden soll und kündigt für die U1 eine Streckensperrung vom 5.6.2020 bis zum 13.8.2020 zwischen Stephansplatz und Hauptbahnhof an. In ihrer Pressemitteilung vom 25.5.2020 nennt die HHA eine etwas kürzere Dauer der Streckensperrung: vom 8.6. bis zum 13.8.2020. Die erwarteten Baukosten betragen für die Haltestelle Steinstraße 5,2 Mio € und für die Haltestelle Jungfernstieg 5,5 Mio €.

Planungen Juli 2021, Januar 2022, Ende Juni 2022: Im Juli 2021 sahen die auf auf www.hochbahn.de gemachten Vorhersagen über den weiteren barrierefreien Ausbau so aus:

Haltestelle	Baubeginn	Fertigstellung
Rathaus	2020	2022
Mönckebergstraße
Alsterdorf	2022	keine Angabe
Hudtwalckerstraße
Meßberg	2023 oder später	keine Angabe
Saarlandstraße
Sierichstraße
Sternschanze

Ende Januar 2022 sah die Planung bis auf eine Konkretisierung von „2023 oder später” für den Umbau der Haltestellen Saarlandstraße, Sierichstraße und Sternschanze gleich aus:^{[→www.hochbahn.de/de/projekte/barrierefreier-ausbau (Abruf 29.1.2022)]}

»Im Frühjahr 2022 werden dann 95 Prozent unseres U-Bahn-Netzes barrierefrei sein. Ab Mitte 2022 nehmen wir es dann mit den letzten drei verbleibenden U1-Haltestellen auf: Alsterdorf, Hudtwalckerstraße und ― ein Jahr später ab 2023 ― Meßberg. Im Jahr 2024 (und später) folgen schließlich die U3-Haltestellen Saarlandstraße, Sierichstraße und Sternschanze.«

Ende Juni 2022 meldete der Regionalrundfunksender NDR3, dass der Baubeginn für die barrierefreie Umgestaltung der Haltestelle Sierichstraße in 2024 liegen wird und mit einer Streckensperrung von einem halben Jahr zwischen Barmbek und Kellinghusenstraße verbunden sein wird. Die Umbaukosten sind mit 16 Mio € veranschlagt. Der barrierefreier Zugang wird als neuer (zweiter) Zugang an der Dorotheenstraße realisiert. Auch die jetzige Brücke über die Dorotheenstraße wird ersetzt werden.

Am 29.9.2022 wurden in einer Pressemitteilung der HHA die geplanten Inbetriebnahmetermine der Aufzüge für die Haltestellen Alsterdorf und Hudtwalckerstraße konkretisiert. Die Angabe der Gesamtkosten stammt aus einer Pressemitteilung der HHA vom 19.4.2023:

Alsterdorf	ab Frühjahr 2023 nutzbar	10,4 Mio €
Hudtwalckerstraße	folgt im Herbst 2023	10,8 Mio €

Am 17.11.2022 wurden in einer Pressemitteilung der HHA die geplanten Termine für den Barrierefrei-Umbau der Haltestelle Meßberg genannt: Bauvorbereitungen ab Ende November 2022, Baubeginn Januar 2023, Fertigstellung Sommer 2025, erwartete Baukosten 13 Mio €. Barrierefrei wird der beiderseitige Straßenzugang Willi-Brand-Straße Straßenzugang Brandswiete/Speicherstadt.^{[Korrigiert laut HHA-Pressemitteilung vom 5.1.2023]}

Ende Januar 2023 teilte die HHA in einer Pressemitteilung mit, dass der Umbau der U3-Haltestelle Sierichstraße aus dem Projekt herausgelöst und im Zuge der U5-Baumaßnahmen an der U-Bahn-Haltestelle Borgweg erfolgen wird. Hier stehen im Jahr 2028 ohnehin umfangreiche Arbeiten (Trassierungsänderung sowie der Einbau einer Hilfsbrücke) als Vorbereitung für die Verknüpfung von U3 und U5 an. Diese erfordern eine längere Sperrung der U3, in die die Umbaumaßnahmen an der Haltestelle Sierichstraße eingebettet werden können.