Die Strecke hat folgenden Verlauf: Von dem S-Bahnhof Ohlsdorf aus geht es in Hochlage über die Fuhlsbüttler Straße Richtung Norden. Dann wird (ziemlich steil) vor der Wellingsbütteler Straße in einen Tunnel abgetaucht. Der Tunnel unterquert noch vor der Alster die vorhandene U-Bahn-Strecke und folgt dem Verlauf der Etzestraße in Ost-West-Richtung. In einem Bogen geht es dann wieder in Richtung Nord-Süd, denn die Tunnelrohlinge der S-Bahn-Station wurden bereits ab 1991 in der unpassenden Nord-Süd-Richtung gebaut.
Diesen Schnappschuss hatte ich am 3.9.2003 in der Fuhlsbüttler Straße vor dem Nebeneingang zum Ohlsdorfer Friedhof beim Krematorium gemacht. Die riesige Baumaschine wird gerade vom Tieflader
gefahren. Sie wurde aus den Niederlanden gebracht. |
Das Foto zeigt den Notausstieg an der Kreuzung Etzestraße mit Heschredder. Es entstand am 17.Juli 2004. Der Betonkern verschwindet später unter der Straße! |
Brückenbau Fuhlsbüttler Straße am 28./29.Januar 2006 |
Der Brückenbogen ist noch nicht vollständig montiert. Man ahnt, wie es weitergehen wird!
In der Kabine des Krans sitzt der Kranführer, unterhalb hinter der diagonal gestreiften Absperrung ist der Hosenteil eines blauen Arbeitsanzuges zu erkennen — so lassen sich die Größen abschätzen! |
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