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Liniengrafik U2
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Die U-Bahn Linie U2 der Hamburger Hochbahn: | |||
Östlich der Haltestelle Billstedt wurde am 31.5.1970 die U-Bahn-Haltestelle Merkenstraße in Betrieb genommen. Es ist eine Tunnelhaltestelle mit einem Mittelbahnsteig und Zugängen an beiden Bahnsteigenden. Westlich der Haltestelle war ein doppelter Gleiswechsel eingebaut. Er ist heute nicht mehr vorhanden. Östlich der Haltestelle wurde eine Kehrgleisanlage eingerichtet, in der damals die Züge abgestellt werden konnten. Seit dem 29.9.1990 dienen die Gleise östlich dem Haltestelle dem Linienverkehr weiter nach Mümmelmannsberg über Steinfurther Allee.
Vom 31.5.1970 bis zum 28.9.1990 war Merkenstraße die Endstation der jetzigen U2. Erst 1987 wurde mit dem Weiterbau der Bahnstrecke ab Merkenstraße zur Neubausiedlung Mümmelmannsberg begonnen. Zwischendurch war nichts ― Hamburgs öffentliche Hand musste sparen. Haltestellendurchgang von der Bahnsteighalle zu den Zugängen auf der Straße | |
 U-Bahn Merkenstraße, Inselbahnsteig bzw. Mittelbahnsteig in der in der Bahnsteighalle: Links Züge nach Niendorf Nord, rechts Züge nach Mümmelmannsberg | |
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 | ...und der Blick von der westlichen Vorhalle in Richtung zur Bahnsteighalle |
 | Foto links: Zugang auf der Möllner Landstraße zum westlichen Ende des Bahnsteigs. Auf der gegenüberliegenden Straßenseite befindet sich ein weiterer Zugang. |
 | Foto links: Der Fahrstuhlzugang auf der Möllner Landstraße. Für die Benutzung des Fahrstuhls ist offenbar ein gültiger Fahrausweis erforderlich.
Auf der gegenüberliegenden Straßenseite befindet sich kein weiterer Fahrstuhlzugang. |
 | Foto links: Zugang auf der Möllner Landstraße zum östlichen Ende des Bahnsteigs. Auf der gegenüberliegenden Straßenseite befindet sich ein weiterer Zugang. |