Straßenbahnen in Hamburg:
Straßenbahnbetriebshöfe — Übersicht

Auch Straßenbahnbetriebshöfe bzw. Straßenbahndepots müssen den sich ändernden Betriebsumständen angepasst werden. Dies waren:
  • Die Umstellung vom Pferdebahnbetrieb auf elektrischen Antrieb erfolgte um 1895. Die Pferdeställe wurden entbehrlich, die Fahrzeuge wurden größer und schwerer. Einige der Pferdebahndepots wurden umgebaut, andere wurden durch neue Straßenbahndepots ersetzt.

    Die hier als Betriebshof aufgeführte Wagenbauanstalt Falkenried wurde erbaut, da die vorherige Hauptwerkstatt im Pferdebahndepot Wendemuthstraße zu klein war.

  • Nach der Inflationszeit wurden neue und wesentlich größere Straßenbahnbetriebshöfe erbaut. Dies macht sich in der tabellarischen Übersicht durch die Häufung der Jahreszahlen von 1924 bis 1929 bemerkbar: Mehrere Straßenbahndepots wurden stillgelegt oder erhielten andere Aufgaben, drei große Betriebshöfe wurden neu erbaut: Krohnskamp, Langenfelde und Lokstedt. Aber auch die weiterhin benutzten Straßenbahndepots wurden modernisiert: Man ersetzte zum größten Teil Drehscheiben und Schiebebühnen durch Weichen. Im gleichen Zeitraum wurden in einigen Betriebshöfen Einrichtungen für Dieselomnibusse geschaffen.

    Auch die Wagenbauanstalt Falkenried wurde nach der Inflationszeit umgebaut. Dieser Umbau von 1926 bis 1928 war eher ein Neubau auf gleichem Grundstück.

  • Ende Juli 1943 wurde Hamburg zerbombt. Dies wird in der Tabelle durch vier Stilllegungen dokumentiert.

  • Ab Anfang der 1950er wurden Großraumwagen im großem Umfang eingesetzt. Dies erforderte Umbauten der Halleneinfahrten, denn die längeren Straßenbahnfahrzeuge hatten einen größeren Kurvenausschlag als die älteren Fahrzeuge.

  • Mit dem Abbau der Hamburger Straßenbahn wurden alle Straßenbahnbetriebshöfe stillgelegt. Der Abbau betrifft die Zeiten von 1960 bis 1978.

  • Für eine neue – als „Stadtbahn” bezeichnete – Straßenbahn sollte um 2012 bis 2014 ein neuer Betriebshof auf einem ehemaligen Kleingartengelände im Gleisdreieck zwischen den Haltestellen Ohlsdorf, Rübenkamp und Sengelmannstraße erbaut werden. Hier würden vermutlich die Straßenbahnfahrzeuge unter freiem Himmel übernachten, denn moderne Straßenbahnen sind witterungsbeständig. Das Vorhaben, in Hamburg eine neue Stadt- bzw. Straßenbahn einzurichten, wurde am 5.5.2011 jedoch abgebrochen.[Zeittafel Personennahverkehr in Hamburg, 2011] Statt dessen hat die HHA am 25.4.2019 den neuen Busbetriebshof Alsterdorf im Gleisdreieck südlich des Nahverkehrsbahnhofs Ohlsdorf offiziell eröffnet. Die Inbetriebnahme erfolgte tatsächlich einige Wochen vorher — zumindest fuhren in den vohergehenden Wochen häufig HHA-Linienbusse hinein und heraus.
Übersicht Straßenbahnbetriebshöfe in Hamburg
Cux Städtische Bahn Cuxhaven Die Abfolge der Eintragungen der
Betriebshöfe entspricht
derjenigen in der ausführlichen
Darstellung (siehe Link oben auf
dieser Seite).
EBABElektrische Bahn Altona–Blankenese
EKVElektrische Kleinbahn Altrahlstedt–Volksdorf - Wohldorf
HACHamburg-Altonaer Centralbahn (ab 1923 HHA)
HAPfHamburg-Altonaer Pferdebahn (ab 1896 HAC)
HATHamburg-Altonaer Trambahn (ab 1899 SEG
HHAHamburger Hochbahn AG
GHGroße Hamburg-Altonaer Pferdebahn (ab 1891 SEG)
PEGPferde Eisenbahn Gesellschaft (ab 1880 SEG)
SEGStraßen Eisenbahn Gesellschaft (ab 1920 HHA)
Betriebshof
ggf. Kennung		Errich-
tet von		Pferdebahn-
betrieb ab		Elektrischer
Betrieb ab		StilllegungBemerkungen
Angerstraße
A		GH8.5.189020.8.189628.09.1969Ehemaliges Pferdeomnibusdepot
Bahrenfeld
B		HAT22.7.189828.06.1975
Altona (Große
Gärtnerstraße)		HAT1.11.188211.12.1898
Bullenhuserdamm
Bhd		SEG19071956Lagerplatz für Baumaterial
Breitenfelder Straße
Brf
PEG
4.5.1870
10.11.1894
05.02.1926
anschließend Busse, ab 1931 für Turmwagen
Dorotheenstraße
Do		SEG7.6.188020.2.1895Nov.1962
Eduardstraße
Ed
PEG
5.9.1868
21.1.1895
15.12.1925
ab 1926 Bushalle VAGA , ab 1943/44 für LKW der HHA
Horn
F
SEG
2.11.1880
13.4.1896
29.08.1968
Kriegsschaden 1943, ab 1947 provisorisch weiter benutzt, nach Stilllegung Busbetriebshof für die TOG
Letzte HellerSEG18871890
GärtnerstraßeHATAug.18881.12.189727.04.1936Arbeitstriebwagen für Hochbauabteilung und Museumswagen
Hammer SteindammPEG11.12.187501.01.1896
Harburg
H
SEG
01.03.1902
22.05.1971
seitdem HHA Bushallen nach Neubau der Hallen
Heußweg
He, ab 1954 HSF		SEG29.9.188111.11.189518.01.1927Arbeitstriebwagen bis 1956
Krohnskamp
K		HHA07.02.192821.06.1977
Langenfelde
L		HHA15.12.192503.06.1973seitdem HHA Bushalle
2. Durchschnitt
Du		SEG14.6.18815.3.18941905
Mesterkamp
M		SEG189031.1.189530.7.1943
Lehmweg
N
SEG
1.11.1894
28.09.1959
ab Okt. l959 bis 1964 Arbeitsfahrzeuge
Ohlsdorf
0		SEG19.10.190128.10.1962
Lokstedt
P
HHA
05.02.1924
01.10.1978
noch weitere 10 Monate wegen Betriebsauflösung
Rothenburgsort
R		SEG20.10.188019.8.189529.7.1943
Rückertstraße
(Eilbek)
PEG
April 1876
1893
Lokschuppen 1883 abgebaut. Er wurde 1894 im Depot Schürbeck aufgestellt.
Sandweg
S
HAT
30.5.1884
1.12.1897
28.7.1943
Ehemaliges Pferdeomnibusdepot.
Güterverkehr und Arbeitstriebwagen ab 1944 bis 1956
SchürbeckPEG8.6.186722.6.18951905
Kieler Straße
(Stellingen)
Sg.W

HHA

1926/28

1961

Gleisbauwerkstatt
Falkenried
ab 1936 Waf,
ab 1954 Sw

SEG

11.11.1891

1.11.1894

1898 Umbau zur Hauptwerkstatt
Schützenhof
(Centralbahn)
T

HAPf

15.4.1878

26.1.1896

18.10.1938

HHA Bushalle bis Sept. 1988
Schützenhof
(SEG)
T

GH

16.9.1887

20.8.1896

23.05.1971

HHA Bushalle bis Sept. 1988
Süderstraße 1 (Nr.45)SEG21.10.188713.4.189612.11.1903Ersetzt durch Süderstraße 2
Süderstraße 2
(Nr.158) U		SEG12.11.190328.7.1943
Veddel
Tunnelstraße
V		SEG23.12.18909.4.189401.11.1928
Wendemuthstraße
W		PEG16.8.186620.6.189702.10.1960seitdem HHA Busanlage
FrankenstraßePost4.1.191931.10.1927(?)Straßenbahnpostverkehr
QuellentalEBAB26.8.18991921Abriss der Gebäude 1984
VolksdorfEKV19041934 (?)
WohldorfEKV19071961Abriss der Wagenhalle 1965
CuxhavenCux6.7.19142.8.1914Benzolelektrischer Betrieb. Ihr Betriebshofsgebäude
wurde um den 10.3.2020 abgerissen.
Diese tabellarische Übersicht entstand in Anlehnung an eine ähnliche Tabelle von Herrn Klaus Britsche.[40]
Einige Betriebshöfe (Stand 1912)
Bild: Straßenbahnbetriebshöfe in Hamburg, Kartenausschnitt 1912
Bild: Straßenbahnbetriebshöfe in Hamburg, Kartenausschnitt 1912Die beiden Kartenausschnitte[131, Abb.44, Lageplan der Hamburger Hochbahn] zeigen die Lage fast aller Straßenbahnbetriebshöfe in Hamburg kurz vor Inbetriebnahme der U-Bahn. Sie sind rot hervorgehoben.

Ausschnitt oben von links nach rechts:

  • Bahrenfeld
  • Schützenhof
  • Eduardstraße
  • Sandweg
  • Heußweg
  • Breitenfelder Straße
  • Lehmweg

Ausschnitt links von oben nach unten:

  • Dorotheenstraße
  • Mesterkamp
  • Wendemuthstraße
  • Angerstraße
  • Süderstraße 2
  • Veddel (sehr klein)
Letztes Upload: 17.09.2021 um 13:48:05 • Impressum und Datenschutzerklärung