Elektrische Kleinbahn Altrahlstedt-Volksdorf-Wohldorf (EKV):
Der Personenzug der Walddörferstraßenbahn

Das Ergebnis des Umbaus lässt sich als netter Versuch werten. Der umgebaute Zug hat nur geringe Ähnlichkeit mit dem Vorbild. Die Originalwagen hatten keine abgerundeten Kanten und ihre Fahrgastzellen hatte an jeder Seite nur 3 Fenster.

Offenbar soll der Zug im Zustand ab dem 21.4.1935 gezeigt werden. An diesem Tag war der Umbau des Beiwagens 50 gerade beendet: Beiwagen 50 hatte sein Oberdeck verloren und war in den damaligen Farben der Hamburger U-Bahn lackiert worden: unten gelb, oben grün.

Triebwagen 4 und Beiwagen 50 sind in der Wagenliste der Elektrischen Kleinbahn Altrahlstedt-Volksdorf-Wohldorf (EKV) aufgeführt. Fotos des ähnlichen Triebwagens 3 in der ursprünglichen Lackierung sind hier zu sehen.

Der mir nicht bekannte Umbauer des LGB-Straßenbahn hat sich viel Mühe gegeben: Er hat die Kupplungen ausgetauscht, den Beiwagen mit Bremskurbeln ausgestattet, dem Triebwagen angedeutete Schiebetüren spendiert, Personen in die Wagen gestellt und gesetzt und sich um die Fahrzeugbeleuchtung verdient gemacht.

Die stehenden Personen passen in der Größe. Für die sitzenden Personen sind die Sitzbänke zu niedrig oder der Wagenboden des Modells ist zu hoch.

Der Stromabnehmer des Triebwagens lässt sich zusammenfalten. Die drei grünen Steckverbinder an den Stirnseiten waren auch beim Originalfahrzeug vorhanden. Zusätzlich hat der Umbauer der Modelle an allen Stirnseiten zwei Miniaturbuchsen ergänzt. Sie ermöglichen die Weitergabe des elektrischen Stroms zur Beleuchtung vom Triebwagen an den nachfolgenden Beiwagen. Der Führerstand des Modells ist besonders sorgsam gestaltet: Der Fahrer bedient mit seiner rechten Hand die Kurbel des beschrifteten Fahrschalters.