„Das Depot” der Bremer Straßenbahn:
Gleistransportlore und Turmwagen

Ziemlich in der Nähe des Hallenzugangs stehen diese Gleistransportlore mit der Bezeichnung GTL4. 1978 hatte man zwei Drehgestelle von ausgemusterten Großraumbeiwagen für ihren Bau genutzt. Die komplette Gleistransportlore besteht aus zwei einzelnen Loren. Die beiden Loren können mit oder ohne Kuppelstangen verbunden werden. Ihre Gesamtlänge der Gleistransportlore lässt sich dadurch anpassen.

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Der „Opel Blitz” der Modelljahre 1952 bis 1960 war ein eleganter kleiner Leicht-LKW. Dies Exemplar wurde 1959 als Turmwagen zur Wartung der Fahrleitungen der O-Busse der Oberbergischen Verkehrsaktiengesellschaft in Niederseßmar bei Gummersbach beschafft. Drei Jahre später wurde dort der O-Bus-Betrieb eingestellt. Im August 1963 kam der Wagen zur Straßenbahn in Bremerhaven. 1982 wurde dort der Straßenbahnbetrieb eingestellt. Im März 2002 wurde er an die Freunde der Bremer Straßenbahn e.V. abgegeben.

Sein Otto-Motor leistet volle 62 PS (45,6 kW). Seine Arbeitsbühne wurde von einem auf Luftfahrzeuge spezialisierten Unternehmen gebaut: Focke-Wulf in Bremen.