Zum 1.1.1905 übernahm die Belfast Corporation die Belfast Street Tramways Company. Der Fuhrpark bestand aus 171 Pferdebahnwagen, 2 Pferdebussen und 4 Wasserwagen (water trams). Der Betrieb wurde von der Belfast Corporation Tramways weitergeführt. Außerdem begann ein Modernisierungs- und Elektrifizierungsprogramm.
Bei diesem Doppelstockmotorwagen handelt es sich um einen 1905 zum elektrischen Triebwagen umgebauten Pferdebahnwagen. So könnte der Pferdebahnwagen 118 auf der vorhergehenden Webseite ab 1905 ebenfalls ausgesehen haben.
Die beiden Fotos zeigen beide Enden des Doppelstockmotorwagens 249. Es ist ein echtes Zweirichtungsfahrzeug. Der Einsatz von Beiwagen war nicht vorgesehen.
Laut Informationstafel bietet der Wagen 48 Sitzplätze.